مقعد السائق: تم إعادة ترتيب شاشات العرض والعدادات وأدوات التحكم أفقيًا لتقليل حركة العين أثناء القيادة.

باستخدام المفتاح الذكي، يمكنك فتح غطاء صندوق الأمتعة وإغلاقه تلقائيًا ببساطة عن طريق وضع قدمك أسفل المصد الخلفي

شاشة عرض بنظام صوتي مقاس 12.3 انش بخاصية توصيل الهواتف الذكية المتوافقة مع نظام Apple CarPlay ونظام Andriod Auto.

تم اعتماد نظام تعليق دعامة McPherson المعاد تصميمه بالكامل في المقدمة, مما يتيح التعامل المباشر مع السيارة و الشعور بالصلابة مع تقليل الضوضاء والاهتزاز.

يضمن التعليق الخلفي متعدد الوصلات المطور حديثاً والذي يتميز بصلابة أعلى و استجابة أسرع لعزم دوران المحرك, و يساهم في الشعور وكأن القيادة على سطوح مستوية إضافة لتعزيز البنية.

تم دمج العديد من التقنيات لضمان تحسين عملية التسارع واستجابة السيارة.

تم تطوير أول "نظام توربو هجين" من تويوتا من خلال الجمع بين محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ومحرك كهربائي خلفي ينقل عزم دوران المحرك بشكل مباشريولد قوة قصوى 344 حصان وعزم أقصى 550 ن.م

. تم تطوير محرك سعة 2،5 ليتر بهدف تحقيق أداء قوي إنطلاقا من نظام تويوتا الهجين (THS) المطور بالكامل
- استجابة محسنة على السرعات المنخفضة .
التسارع المباشر على السرعات المتوسطة و العالية
تحسين كفاءة إستهلاك الوقود ..

مثبت سرعة راداري ديناميكي (DRCC)يتم استخدام رادار الموجة المليمترية وكاميرا أحادية العدسة للكشف عن السيارة في المقدمة ، مما يسمح للسيارة بمتابعتها مع الحفاظ على المسافة
-نظام حماية ما قبل الاصطدام
-نظام المساعدة على تتبع المسار
-نظام الضوء العالي المتكيف

تم تصميم الجسم ليكون صلبًا عند الزوايا لإضفاء مظهر متماسك

يعمل هذا النظام على تخفيف حدة الاصطدامات الناتجة عن الاستخدام العرضي أو المفرط لدواسة البنزين لتقليل الضرر.

يتم التحكم بدقة في قوة دفع العجلات الأمامية والخلفية بين 30:70 و80:20. عن طريق المحرك الخلفي، الذي يولد الطاقة من خلال التبريد المائي،و يجعل من الممكن توزيع المزيد من عزم الدوران على العجلة الخلفية.
يعزز نظام الدفع الكامل الجديد هذا من قوة الدفع الخلفي وتحسين الجودة مع الدفع الأمامي بالإضافة الى الثبات في الخطوط المستقيمة والدوران المريح والتسارع.