LC300 HEV MAX 2026

نظام تكييف خلفي تلقائي لإضفاء المزيد من الراحة في المقاعد الخلفية للسيارة.

يتيح لك نظام التحكم بالزحف التحكم بدواسة الوقود والفرامل وبالتالي الحفاظ على السرعة المنخفضة بثبات لضمان القيادة الآمنة والقوية على الرمال والتراب والصخور والثلوج والوحول والمنحدرات أو الأسطح الأخرى التي تتطلب منك تحكمًا دقيقًا في دواسة الوقود. وتتوفر خمس سرعات مع تحكم تلقائي تام بدواسة والفرامل ما يساعدك على التركيز على توجيه السيارة.

تتميز السيارة بالإضافة إلى قفل الترس التفاضلي الخلفي بقفل ترس تفاضلي أمامي جديد. حتى على أقسى التضاريس، عندما ترتفع عجلة واحدة عن سطح الأرض، يقوم هذا النظام بتوزيع قوة الدفع بشكل مثالي على العجلة المؤرضة. مما يحسّن من أداء تجاوز العقبات ويوفّر أداء قيادي ممتاز على الطرق الوعرة.

محرّك بنزين تيربو V6سعة 3.5 لتر, مع تقنية هايبرد ماكس يولد 475 حصان و790 تيوتن متر من العزم

تتضافر الحواف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للشد مع الهيكل المصنوع من لوحات الألمنيوم في تناغم غير مسبوق يفيض بالقوة وخفّة الوزن في آن واحد لمتانة ولقوة احتمال أكبر أثناء القيادة على الطرقات الوعرة ولاستقرار أكبر وراحة ركوب على الطرقات المعبدة.

لأول مرة على فئات GXR

زوّد مثبت السرعة الراداري الديناميكي بمستشعرات الرادار ذي الموجات المللمترية والكاميرا الأحادية لرصد السيارات القادمة ولمساعدة السائق على المحافظة على مسافة آمنة بينه وبين المركبة التي تسير أمامه. عندما تتوقف المركبة في الأمام، يبقي النظام السيارة في وضع الوقوف. وعندما تتابع المركبة سيرها يسمح لك النظام بالإقلاع ومتابعة السير وعملية القيادة (مع وظيفة نطاق السرعة الكاملة).

زودت المركبة بوسائد هوائية ووسائد هوائية على مستوى الركبة لكل من السائق والراكب الأمامي ووسائد هوائية جانبية للركاب الأماميين وركاب الصف الثاني وأخرى ستائرية لصفوف المقاعد الثلاث لضمان سلامة كافة الركاب في حال وقوع تصادم.

أثناء القيادة على الطريق السريع مع تفعيل نظام مثبت السرعة الراداري الديناميكي، يساعدك نظام المساعدة على تتبع المسار في مناورات القيادة اللازمة للبقاء في وسط المسار.

يرصد هذا النظام المركبات والمشاة (أثناء النهار أو الليل) أو راكبو الدراجات (أثناء النهار) الذين يقتربون من السيارة بواسطة مستشعرات الرادار ذي الموجات المللمترية والكاميرا الأحادية. إذا تنبأ النظام بالتعرض لحادث وشيك من الجهة الأمامية، فإنه يفعّل مؤازرة الفرامل لمساعدة السائق على تجنب التصادم بفعالية أكبر. وفي حال تنبأ النظام باحتمال وقوع تصادم قوي للغاية من الجهة الأمامية، فيقوم بتفعيل الفرامل تلقائيًا ما قبل التصادم للمساعدة على تجنب حدوث تصادم أو تخفيف قوة الصدمة. باستطاعة هذا النظام رصد السيارات القادمة والمشاة على ممر المشاة أو على التقاطعات.

تم تزويد السيارة بأربع كاميرات في الأمام والخلف وعلى الجانبين الأيمن والأيسر، بحيث يعمل النظام على مساعدة السائق أثناء القيادة على الطرق الوعرة بمشاهدة الظروف المحيطة بالسيارة والتي يصعب عليه في العادة رؤيتها مباشرةً لأنها تقع في منطقة البقع العمياء.

اختيار نمط التضاريس المتعددة مع الوضعية التلقائية (AUTO)
يعد نظام اختيار نمط التضاريس المتعددة نظامًا ثوريًا كونه يتيح لك القيادة على مجموعة واسعة من أسطح الطرقات. لكي تتمكن من التعامل مع أسطح الطرقات المختلفة وتوفير نظام الجرّ الأمثل، يختار النظام من إحدى الوضعيات الخمس للقيادة الذي يوفرها عندما يكون ناقل الحركة على وضعية H4 ومن 4 وضعيات للقيادة في وضعية L4. كذلك، عند اختيار الوضعية التلقائية، تعمل السيارة على تقدير طبيعة سطح الطريق تبعًا لمعلومات توفرها مجموعة المستشعرات الفائقة فتعزز قوة القيادة والتحكم بنظام التعليق. وبذلك، لا يحتاج السائق إلى تغيير وضعية القيادة للاستفادة إلى أقصى حد من أداء السيارة على الطرق الوعرة.