|
هي الموديلات المشمولة بالحملة؟
|
لكزس GX 460 موديل 2010 وتويوتا Prado VX موديل 2010 فقط والمجهزة بنظامين (نظام التحكم بثبات المركبة VSC ونظام التعليق الديناميكي الحركي KDSS) معاً
ملاحظة: أن مركبات تويوتا Prado TX, Prado TXL ذات 4 سلندرات أو 6 سلندرات غير مجهزة بنظام التعليق الديناميكي الحركي KDSS. عليه فإنها غير مشمولة بهذه الحملة.
|
|
ما هي طبيعة المشكلة؟
|
|
أوضحت شركة تويوتا أنه عند قيادة مركبة لكزس GX460 أو تويوتا Prado VX موديلات 2010 )المجهزة بنظام التحكم بثبات المركبة VSC ونظام التعليق الديناميكي الحركي KDSS) بسرعة عالية في منعطف حاد وبزاوية دوران كبيرة بدون الضغط على دواسة الفرامل فإن هناك احتمالية انزلاق للجزء الخلفي للمركبة قبل أن يبدأ نظام التحكم بثبات المركبة بالعمل. حيث وجد أن النظاميين لا يستجيبان بشكل مناسب في هذه الظروف.
|
|
ما هو نظام التحكم بثبات المركبة (Vehicle Stability Control - VSC) ؟
|
|
أن هذا النظام يساعد بالتحكم بتوازن المركبة في مختلف الظروف الموجودة ويتجلى فاعليته عند الظروف السيئة كالأمطار والثلوج والطرق الرملية وأيضا المبللة. يقوم هذا النظام باستشعار الإنزلاقات الجانبية للمركبة ويعمل على ضبط قوة المحرك وإرسال إشارة لفرملة إطارات معينة وذلك بهدف التحكم الصحيح لتثبيت المركبة أثناء الانزلاق.
|
|
ما هو نظام التعليق الديناميكي الحركي( Kinetic Dynamic Suspension System -KDSS) ؟
|
|
يساعد نظام التعليق الديناميكي المركبة بالإحتفاظ بجميع الإطارات على الأرض أثناء القيادة على الطرق الوعرة، كما يحد هذا النظام من ميلان السيارة عند الإنعطاف بسرعات عالية حيث يحافظ على ثبات المستوى الأفقي للمركبة.
|
|
هل هناك خطوات يجب على سائق المركبة القيام بها إذا ما شعر بهذه الحالة ؟
|
|
أن ظروف القيادة تختلف باختلاف الطرق والأحوال الجوية، ما يجب على سائق المركبة عمله هو الإلتزام بالقيادة الآمنة وذلك بإتباع الإرشادات المرورية (كالسرعة القصوى في الطريق وعلامات التحذير وغير ذلك). للعلم إذا قام سائق المركبة بالضغط على دواسة الفرامل أثناء القيادة بسرعة في المنعطفات فإن نظام التحكم بثبات المركبة سيعمل.
|
|
هل تم الإبلاغ عن أية حالة مماثلة في السوق السعودي أو العالمي؟
|
|
لا، لم يتم التبليغ عن أية حالة مماثلة في السوق السعودي أو العالمي
|
|
لماذا لم تلاحظ شركة تويوتا هذه الحالة قبل البدء بعمليات البيع؟
|
|
لقد أجرى مهندسو تويوتا ولكزس الاختبارات الأولية خلال تطوير ال GX460 و تويوتا Prado VX موديلات 2010 ووجدوا أنها تطابق بل تتجاوز جميع معايير و أنظمة السلامة المتبعة عالمياً.
|
|
هل من مركبات أخرى مشمولة بهذ الاستدعاء؟
|
|
لا، أن مركبات لكزس GX 460 موديل 2010 وتويوتا Prado VX موديل 2010 المجهزة بنظامين (نظام التحكم بثبات المركبة VSC ونظام التعليق الديناميكي الحركي KDSS) هي فقط المشمولة بهذا الاستدعاء.
|
|
كيف لي أن أعرف أن سيارتي مشمولة بهذا الاستدعاء؟
|
أن المركبات المشمولة بهذا الاستدعاء هي
- لكزس GX460 المصنعة في الفترة ما بين نوفمبر 2009 وأبريل 2010
- تويوتا Prado VX المصنعة في الفترة ما بين أغسطس 2009 و أبريل 2010
|
|
ماذا ستفعل شركة تويوتا تجاه هذه المركبات؟
|
|
قامت شركة تويوتا بتحديث البرمجة الخاصة بنظام التحكم بثبات المركبة (VSC) بحيث يعمل بفعالية أكثر مما هو عليه الآن لتثبيت المركبة أثناء الانزلاق. بوجود نظام التعليق الديناميكي الحركي (KDSS)
|
|
ماالذي ستقوم به شركة عبداللطيف جميل؟
|
|
ستقوم الشركة بالإعلان في الصحف المحلية وإشعار جميع ملاك هذه المركبات الذين تتوفر لدينا أرقام هواتفهم لمراجعة مراكز الصيانة لعمل البرمجة اللازمة لمركباتهم مجاناً.
|
|
ماهي مدة الإصلاح المتوقعة؟
|
|
مدة الإصلاح حوالي 40 دقيقه ولكن يرجى التنسيق مع مراكز صيانة تويوتا/لكزس لتحديد موعد لعمل الإصلاح اللازم.
|
